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　2022年實現量產，2023年產值增長超過300%，2024年增長超過200%，今年預計再次實現翻番……東風馬可迅車輪有限公司的鋁合金車輪跑出了發展的加速度。
　　4月16日，記者來到位于隨州高新區的東風馬可迅公司，探尋“車輪”上的新質生產力。
　　走進該公司鑄造、機加、涂裝三大車間，進入眼簾的是各類自動化裝備。只見車輪通過自動傳輸帶“爬樓”“穿墻”，穿梭于三大車間之間。以智能機器人為核心的加工中心主導了各個主要生產工序。
　　在機加車間，共有4個CNC數控加工中心，每個加工中心由1臺智能機器人和3臺車床組成。在鑄造車間塑形后的“毛坯”車輪經過熱處理環節的“高溫淬火”，再由傳送帶送至加工中心。機器人揮舞著兩只“手臂”，在3臺車床間來回旋轉，一只手送料、一只手取料，不一會兒兩只車輪的“精裝修”環節就完成了。
　　該公司制造部負責人孫克猛介紹，東風馬可迅的生產鑄造水平達到國內同行領先，柔性生產線可根據生產需求的變化自動調整和配置，同時采用先進的SCADA系統實現整個生產線的全面監測和控制，實時采集生產數據并監測整個生產過程的各項參數，讓生產過程更加精準可控，極大地提高了生產效率和產品品質，降低了制造成本。
　　新能源的浪潮滾滾而來，加速了車輪行業的變革。東風馬可迅乘勢而上，依托其獨有的輪輞減薄技術，快速切入新能源賽道。
　　“新能源車車身大、自身重、提速快，對車輪的輕量化要求更高。”該公司銷售部負責人周濤表示，采用輪輞減薄技術，車輪重量更輕，且可以有效減少內輪緣開裂等痛點問題。
　　該公司堅持“雙輪驅動”，聚焦國內、國際高端新能源車市場客戶，定制開發20寸到24寸的大尺寸車輪。
　　周濤介紹，目前，在東風內部已經實現百分之百高端新能源車型供貨，是東風嵐圖明星車型夢想家的獨家供應商，同時積極對接國內“造車新勢力”開拓新市場。去年底，該公司也首次實現出口，目前正在生產第二批出口歐美訂單。
　　智能化和新能源迸發的新質生產力，正在為企業發展注入源源不斷的動能。去年，該公司配套新能源車型的產品占比從2023年的50%提升至80%，今年產銷量有望突破50萬只，配套新能源占比將達到90%。