日韩大片在线播放_污视频网站在线免费_视频在线观看免费影院欧美meiju_友田真希在线_欧美性猛交xxxxxxxx_中文字幕一区二区三区在线不卡_裸体在线国模精品偷拍_欧美成人hd_亚洲成人综合视频_国产一区2区

專汽產(chǎn)業(yè)在隨州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著不可或缺的作用。曾都作為隨州專汽核心區(qū)，依托獨(dú)有銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，搶抓政策機(jī)遇，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，贏得了裂變式發(fā)展。2021年全區(qū)專汽及零部件實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值265億元，同比增長19%，較2019年增長18.4%，穩(wěn)居支柱產(chǎn)業(yè)地位。隨著造車新勢力的出現(xiàn)，汽車行業(yè)正邁進(jìn)變革的快車道，曾都專汽產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”“大而不優(yōu)”的弊端逐漸顯現(xiàn)，強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈成為建好專汽之都核心區(qū)的應(yīng)有之舉。

一、產(chǎn)業(yè)鏈條存在短板，發(fā)展動(dòng)力仍有待加強(qiáng)

一是產(chǎn)業(yè)鏈條尚未形成閉環(huán)。缺乏對(duì)需求市場的深入研究，缺乏對(duì)客戶群體的跟蹤培育，缺乏對(duì)大數(shù)據(jù)的收集利用，缺乏對(duì)市場規(guī)律的學(xué)習(xí)運(yùn)用。缺乏汽車金融、研發(fā)設(shè)計(jì)、共享涂裝、檢驗(yàn)檢測等生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)，零部件本地配套率不足20%。曾都至今沒有關(guān)于專汽的地方標(biāo)準(zhǔn)或團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，也無曾都企業(yè)參與制定專汽產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展存在一定的盲目性，布局改革往往治標(biāo)不治本。

二是同質(zhì)低價(jià)惡性競爭嚴(yán)重。缺乏對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)試制，產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，部分產(chǎn)品技術(shù)含量低，成為低附加值的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，一些專汽產(chǎn)品改裝部分的價(jià)值僅占整車的20%—40%。受“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象影響，部分企業(yè)缺乏專精特新的品質(zhì)追求，為降低生產(chǎn)成本而降標(biāo)減配，盲從追求規(guī)模擴(kuò)張。一些無改裝資質(zhì)企業(yè)通過掛靠、廠中廠等形式，游離于各種監(jiān)管之外，惡性競爭嚴(yán)重，客戶投訴時(shí)有發(fā)生。

三是創(chuàng)新鏈人才鏈比較薄弱。缺乏科技創(chuàng)新、人才引進(jìn)的魄力和決心，對(duì)新能源、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用涉足不深。缺乏對(duì)先進(jìn)制造設(shè)備的投入和對(duì)先進(jìn)生產(chǎn)工藝的應(yīng)用，生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化、綠色化程度低。大部分企業(yè)2020年研發(fā)投入不超過營業(yè)收入的1.6%，研發(fā)人員數(shù)量不超過員工總數(shù)的14%，擁有研發(fā)機(jī)構(gòu)的企業(yè)數(shù)量占比不足25%。科技型、技能型及管理型人才緊缺，存在人才“引不進(jìn)”“留不住”的現(xiàn)象。

二、培育專精特新企業(yè)，壯大產(chǎn)業(yè)鏈條是前提

一是支持企業(yè)做精做專。鼓勵(lì)專汽企業(yè)專注主業(yè)主品，堅(jiān)持差異化產(chǎn)品定位，爭創(chuàng)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的“隱形冠軍”和“小巨人”企業(yè)。對(duì)新上和擴(kuò)規(guī)專汽項(xiàng)目嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)決避免低水平、同質(zhì)化重復(fù)建設(shè)，防止資本無序擴(kuò)張。

二是支持企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品。高端站位，引導(dǎo)具備傳統(tǒng)優(yōu)勢和市場占有率高的產(chǎn)品勇于創(chuàng)新，持續(xù)保持迭代優(yōu)勢。對(duì)特定場景的市場需求，定向開發(fā)新的專用運(yùn)載裝備或作業(yè)裝備。加快布局純電動(dòng)、氫燃料等新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。

三是支持企業(yè)多元發(fā)展。突破二三產(chǎn)業(yè)界限，鼓勵(lì)部分優(yōu)勢企業(yè)實(shí)施集中多角化戰(zhàn)略，由賣產(chǎn)品向賣服務(wù)、由產(chǎn)品制造商向系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與服務(wù)融通發(fā)展、多次增值，強(qiáng)化現(xiàn)有知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)域地位。

三、突出創(chuàng)新引領(lǐng)地位，賦能產(chǎn)業(yè)鏈條是基礎(chǔ)

一是鼓勵(lì)企業(yè)建立技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。支持湖北專汽研究院、隨州武漢理工大學(xué)工程研究院等研發(fā)平臺(tái)與專汽企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，加快新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品成果轉(zhuǎn)化。鼓勵(lì)骨干企業(yè)建立研發(fā)中心，加大研發(fā)投入，與科研院所靈活務(wù)實(shí)地開展產(chǎn)學(xué)研合作。

二是鼓勵(lì)企業(yè)加快先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。支持專汽企業(yè)加強(qiáng)對(duì)外技術(shù)合作，大力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、5G、大數(shù)據(jù)、無人駕駛等先進(jìn)科技成果在專用車產(chǎn)品上的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。對(duì)首批次運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品，給予適當(dāng)政策性獎(jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)貼。

三是鼓勵(lì)企業(yè)推進(jìn)技術(shù)改造工程。推動(dòng)設(shè)立專項(xiàng)補(bǔ)助資金，支持具備條件的專汽企業(yè)聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)，集中技術(shù)力量在專用車零部件模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、柔性生產(chǎn)線和工藝流程再造上尋求解決方案，推動(dòng)專汽制造自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。

四、打造融合共生產(chǎn)業(yè)，拓延產(chǎn)業(yè)鏈條是關(guān)鍵

一是拓展配套產(chǎn)業(yè)鏈條。以國有資本為引導(dǎo)，加快建設(shè)專用汽車及應(yīng)急裝備檢測研發(fā)基地，實(shí)現(xiàn)專用車檢測認(rèn)證、新產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)、應(yīng)急裝備實(shí)景檢驗(yàn)、關(guān)鍵零部件質(zhì)量檢測等多重配套服務(wù)功能。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)建設(shè)共性技術(shù)平臺(tái)，拓展關(guān)聯(lián)服務(wù)，合理布局型材加工配送中心、油漆涂裝中心等。

二是拓展底盤產(chǎn)業(yè)鏈條。以恒天新楚風(fēng)司法重整為契機(jī)，推動(dòng)氫燃料商用車項(xiàng)目落子曾都。以程力集團(tuán)底盤資質(zhì)為載體，招引造車新勢力在隨州布局軍用整車、智能化專用車底盤生產(chǎn)。鼓勵(lì)東風(fēng)隨專擴(kuò)大底盤生產(chǎn)規(guī)模，針對(duì)隨州專用車主打車型，定向研制專用底盤。

三是拓展零件產(chǎn)業(yè)鏈條。調(diào)研借鑒江蘇、浙江等東部沿海地區(qū)零部件產(chǎn)業(yè)園布局模式，結(jié)合曾都專汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，以自主品牌崛起為機(jī)遇，推進(jìn)規(guī)劃興建汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，梯次分步招引零部件企業(yè)來曾都區(qū)辦廠設(shè)點(diǎn)，夯實(shí)專汽零部件制造的“脫虛向?qū)崱保?/span>促進(jìn)本土零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)?；M(jìn)程。

五、樹立優(yōu)質(zhì)誠信口碑，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈條是保證

一是加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和協(xié)會(huì)自律。嚴(yán)厲打擊非法改裝、抄襲仿冒、降標(biāo)減配、合同欺詐等違法違規(guī)行為。引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)自律，自覺抵制低價(jià)競爭、偷工減料、假冒偽劣行為，共同維護(hù)隨州專汽口碑。

二是加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)測和品牌培育。強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測，支持企業(yè)提高質(zhì)量在線檢測、在線控制能力和產(chǎn)品生產(chǎn)周期質(zhì)量追溯能力，將售后服務(wù)拓展到產(chǎn)品使用的全生命周期，重視培養(yǎng)用戶的使用粘性，培育一批品牌試點(diǎn)示范企業(yè)。

三是加強(qiáng)公司治理和重組聯(lián)合。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)以場景化、產(chǎn)品線或供應(yīng)鏈為紐帶，探索組建專汽企業(yè)聯(lián)合體或集團(tuán)化公司。通過強(qiáng)化組織內(nèi)部管理，做到設(shè)備高效利用、業(yè)務(wù)差異分工、質(zhì)量嚴(yán)格管控、銷售統(tǒng)一定價(jià)，化解“小、散、亂”和“廠中廠”頑疾。（曾都區(qū)人民政府辦公室）